DJI Dock 3 vs Dock 2: diferencias y cuál elegir en 2026
El DJI Dock 3 supera al Dock 2 en cuatro puntos: drones más capaces (serie Matrice 4D frente a 3D), el doble de alcance de transmisión (O4 Enterprise), mayor protección ambiental (IP56) y, sobre todo, la opción de despliegue móvil montado en vehículo, exclusiva del Dock 3. El Dock 2 sigue siendo una opción válida para despliegues fijos con requisitos moderados y menor presupuesto. Esta comparativa detalla las diferencias y cuándo elegir cada uno.
Comparativa técnica
| Característica | DJI Dock 3 | DJI Dock 2 |
|---|---|---|
| Drones compatibles | Matrice 4D / 4TD | Matrice 3D / 3TD |
| Autonomía del dron | Hasta 54 min | Hasta 50 min [VERIFICAR ficha DJI vigente] |
| Transmisión | O4 Enterprise, 20 km (25 km con relé D-RTK 3) | O3 Enterprise, en torno a 10 km [VERIFICAR] |
| Protección del dock | IP56 | IP55 |
| Protección del dron | IP55 (serie M4D) | IP54 (serie M3D) [VERIFICAR] |
| Temperatura operativa | −30 °C a 50 °C | −25 °C a 45 °C [VERIFICAR] |
| Viento en despegue/aterrizaje | Hasta 12 m/s | Hasta 8 m/s [VERIFICAR] |
| Despliegue vehicular | Sí (soporte estabilizado opcional) | No |
| IA embarcada | Hasta 10 TOPS, detección de personas, vehículos y embarcaciones, además de modelos personalizados | Detección básica, sin modelos personalizados [VERIFICAR] |
| Telémetro láser | Sí, en M4TD | No |
| Gestión | DJI FlightHub 2 + API | DJI FlightHub 2 + API |
Las cuatro diferencias que importan en un proyecto real
Los drones. La serie Matrice 4D mejora sensores, zoom y capacidad de cómputo embarcado respecto a la 3D, y el M4TD añade telémetro láser a la cámara térmica: relevante en seguridad (medir distancia a un objetivo) y en inspección (georreferenciar hallazgos). Si el proyecto depende de detección con IA en el borde o de modelos personalizados, la serie M4D es la única opción.
El alcance. Pasar de unos 10 a 20-25 km de enlace duplica el área cubierta desde una misma estación. En vigilancia perimetral de recintos grandes o inspección de activos dispersos, un Dock 3 puede hacer el trabajo de dos Dock 2, lo que cambia el cálculo económico aunque la unidad sea más cara.
La resistencia ambiental. IP56 frente a IP55 y márgenes más amplios de temperatura y viento. En emplazamientos industriales con polvo, costa o intemperie dura, reduce paradas por meteorología y mantenimiento.
El vehículo. El soporte vehicular convierte el Dock 3 en capacidad desplegable: emergencias, obras por fases, inspección de corredores lineales (carreteras, vías, líneas eléctricas). Limitación a conocer: el dron no aterriza con el vehículo en movimiento y cada reposicionamiento exige calibración de ubicación.
Cuándo sigue teniendo sentido el Dock 2
Despliegue fijo en entorno benigno (nave, recinto urbano protegido) con radios de misión cortos.
Presupuesto ajustado: el Dock 2 y la serie M3D tienen precios inferiores, y para rondas visuales/térmicas estándar cumplen.
Ampliación de una flota Dock 2 existente, donde homogeneizar equipos simplifica operación y repuestos.
Punto a vigilar antes de decidir: el ciclo de vida. Con el Dock 3 ya consolidado, conviene confirmar con DJI la disponibilidad y el horizonte de soporte del Dock 2 antes de una compra nueva.
Nuestra recomendación por caso de uso
| Caso de uso | Recomendación |
|---|---|
| Vigilancia perimetral de recinto grande o disperso | Dock 3 por su mayor alcance |
| Seguridad con verificación de intrusiones e inteligencia artificial | Dock 3 con Matrice 4TD |
| Emergencias, protección civil y obras ejecutadas por fases | Dock 3 con despliegue vehicular |
| Rondas fijas en un recinto acotado y con presupuesto contenido | Dock 2 puede ser suficiente |
| Inspección termográfica recurrente con análisis mediante IA | Dock 3 con Matrice 4TD y análisis especializado de AICOR UAS |
| Ampliación de una flota existente de DJI Dock 2 | Dock 2, salvo que el nuevo emplazamiento requiera mayor alcance o capacidad de despliegue vehicular |
En AICOR UAS, como DJI Enterprise Dealer y operadora, realizamos esta recomendación a partir del emplazamiento real y de un estudio previo de viabilidad técnica y normativa. Si el análisis determina que un Dock 2 cubre correctamente las necesidades del proyecto, también lo indicaremos.
Preguntas frecuentes
¿Puedo usar un Matrice 4D en un Dock 2 o un Matrice 3D en un Dock 3?
No. Cada estación es compatible únicamente con su correspondiente generación de drones. El DJI Dock 2 funciona con los modelos Matrice 3D y Matrice 3TD, mientras que el DJI Dock 3 está diseñado para los Matrice 4D y Matrice 4TD.
¿La normativa es distinta para el Dock 2 y el Dock 3?
No. Ambos sistemas operan bajo el mismo marco regulatorio, normalmente dentro de la categoría específica y en operaciones BVLOS mediante STS-02, PDRA o una autorización operacional basada en SORA.
Lo que determina el análisis de riesgo no es la generación del dock, sino el emplazamiento, el entorno operacional, el espacio aéreo, la población expuesta y el concepto de operación previsto.
¿Merece la pena migrar de Dock 2 a Dock 3?
Depende del principal límite de la instalación actual. Si el Dock 2 cubre correctamente el área de operación y las misiones previstas, no existe una necesidad inmediata de sustituirlo.
La migración se justifica cuando el proyecto requiere mayor alcance, más capacidad de procesamiento mediante IA, telémetro láser o despliegue vehicular. Además, ambos sistemas utilizan DJI FlightHub 2, lo que facilita la continuidad operativa y reduce la complejidad de la transición.
¿Se pueden combinar Dock 2 y Dock 3 en la misma operación?
Sí. El DJI Dock 2 y el DJI Dock 3 pueden convivir dentro de una misma red de estaciones y gestionarse desde DJI FlightHub 2. Esto permite ampliar una infraestructura existente de forma progresiva y utilizar cada modelo en los emplazamientos donde aporta más valor.